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没别的兴致，等于念念领导一下对邮轮旅行充满向往的你，领导几句。

1，船上是莫得信号的，要上网只可买船上wifi，大要100rmb/台/天。

2，每个东谈主齐要收小费（有的船叫办事费），这个是不含在船票里的，大要亦然100rmb/东谈主/天。

3，船上的房间齐很小，一般13-20平日，而况最低廉的内舱房是莫得窗户的，海景房有窗但不成怒放，只好阳台房以上房型才有可通气窗户。

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4，船上有免费自助餐，关联词品性嘛，和99元星伦多差未几，而况旺季有可能列队一两小时就餐。

5，船上收费的餐厅，价钱齐起码比岸上同品性的，贵50%支配。

6，船上免费的文娱花式一般等于玩水、看扮演、体育场、儿童乐土之类，其他劝诱眼球的，如纵眺球、室内跳伞、室内冲浪、卡丁车、小潜艇等，齐是要收费的，而况比岸上同类型文娱花式，贵至少50%支配。哦对了，看扮演亦然要预约的，在旺季你能约到一场齐算命运好。

7，免税店体验也很差，而况很容易被坑，我的一个一又友在邮轮的免税药店买了几瓶瑞士入口的液体伟哥玛克雷宁，效果上岸归国才知谈，比国内贵了一倍。

8，上岸那天也别抱太大期待，全船三五千东谈主了，一个个列队下船、过海关也得一两小时。虽然，下昼回船上也差未几要这点时分。

9，上岸景点也别太大期待，基本齐是日韩三四线小城市，能去的景点齐是免费的神社、公园、缅念念碑，然后就拉你去华东谈主开的免税店买买买。而况这个上岸团，有收费团也有免费团。

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10，要是说的行程是5天4晚，其实第一天是晚上6点登程，终末一天是早上9点靠港，第二第四天是海上巡游，只好第三天能上岸。

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要是你放平心态，等于为了望望海，裁减下躯壳，那就去游轮吧。

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在2024年欧洲杯的半决赛中，意大利门将吉安卢义利表现神勇，帮助意大利队挺进决赛。

但要是你说念念着又能轻佻，又能玩到，还很低廉的心态，或许你就会失望。

看来此回报争议很大，有东谈主赞同，有东谈主暗示通盘不是这么，那我补充几点。

1，大陆登程的邮轮，提出采取淡季，2000露面/东谈主的价钱，果然会很香。而况吃饭文娱游览通盘不列队。

关联词旺季5000+/东谈主，到处列队的情况，果然很让东谈主以为是冤大头。

2，有才智可以采取放洋，比如地中海航路，加勒比航路，欧洲河轮（多瑙河、莱茵河），阿拉斯加航路（看极光、峡湾）等。体验比大陆登程的会好好多。

大陆登程的邮轮，其实是个很烦扰的存在，比如，好意思国东谈主坐邮轮，很少会从纽约波士顿登程，而是去佛罗里达。欧洲东谈主坐邮轮，很少会从大泰西登程，而是去地中海。

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为什么？

领先因为冷。上海、天津可以说是同纬度最冷的城市了，邮轮为此一般在10月——来年6月会关闭室外水上，花式。没了阳光，游轮乐趣少了一泰半啊。

要是冷到一定进度，比如北欧线、阿拉斯加线，那也可以，可以看极光峡湾，但对不起，日韩线莫得这种当然表象，东海黄海的海水也不颜面。

还有景点密集度，地中海线可以作念到一天靠又名城，而加勒比的海岛也挨得很密集。但在日韩线，夹在中间的韩国，因为萨德后无法泊岸，而日本又没法一晚上就抵达，就导致5天4晚航路只好第3天可以上岸。

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中国最恰当游轮的航路，应该是珠三角登程，游览南海岛屿，或者泊岸越南、菲律宾。但因为计策问题，外籍邮轮没法上南海岛屿，而越南菲律宾也因为南海包摄问题，和我国相关时好时差丰田suv20万左右，邮轮公司自然就要藏匿这种风险。