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原标题：试驾“增值加新”后的汉DM-i冠军版：驾乘质感再上新台阶欧博体育

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新江苏·中国江苏网讯（记者庄园）汉，是比亚迪“十年磨一剑”，为用户倾心打造的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”。同期，汉亦然中国车市独逐一款月销3万辆的C级车，已毕了伙同4个月销量破3万的优异获利，并成为2022年B+C级轿车阛阓销冠，且畅销于今。5月18日，汉DM系列焕新而来，汉DM-i冠军版带来颜色、底盘、体验三大焕新。焕新后的汉DM-i冠军版实力如何，通过本次在南京的汉DM-i冠军版巅峰试驾，笔者为人人逐一展现。

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告捷基底，快省静顺绿+豪华

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汉DM-i冠军版搭载了比亚迪DM-i超等混动时代，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超等混动专勤苦率型刀片电板为中枢，打造出以电为主的混动时代，带来快、省、静、顺、绿及豪华的驾乘感受。

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快即零百加快仅7.9s，能源失色2.0T发动机。省即在NEDC工况下，纯电续航里程最高200km，亏电油耗低至4.2L/100km，可油可电，概述续航长达1260km。静即超等静谧，告别杂音。顺即使用EHS电混系统，可获取纯电般的平顺体验。绿是免购置税，不受限行限号的困扰。豪华则是汉DM-i冠军版领有2920mm轴距越级空间、S级旗舰内饰、5G智能座舱、最大6kW移动电站和L2+级扶直驾驶。

三大焕新，驾乘质感再上新台阶

汉DM-i冠军版新增的冰川蓝车色呈现具有金属质感的流动性和头绪感。视觉效用上，冰川蓝眇小温润，在淡色调访佛中精粹度的调制下，呈现出特等金属效用，轻快醒目。这是一种有人命的心情，与汉DM-i冠军版的国潮忖度打算态度执意。

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FSD可变阻尼悬架系统可凭据路面变化自动退换阻尼力，无邪稳妥复杂千般的路况，带来更好的乘坐体验。城市平整说念路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身撑握性，整车姿态更领会；碰到坑洼或减慢带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更淡雅无比的滤振技艺，快速过滤路面振动，有用化解路面震憾与冲击，带来高品性驾乘体验。

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铝合金多连杆已毕簧下质地减重，皇冠篮球投注兼具风物性与通顺性，可大幅晋升整车驾乘品性。

现时，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支握的Android诞生，用户可用多种移动诞生来解锁、闭锁以及驱动车辆，诞生兼容技艺更浩大。

BSD盲点监测系统通过安设在后保障杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，已毕车辆后方最远70m范围的方针监测，通事后视镜上的斥地灯领导乘客。当车速大于30km/h，自车的外后视镜盲区及车辆接近区域内存在快速接近车辆时，系统会凭据判断到的风险情况点亮外后视镜斥地灯。若此时驾驶员开启同侧的转向灯，外后视镜报警灯变为能干，领导驾驶员若继续变说念可能存在危机，需精明安全驾驶。

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W-HUD昂首清晰可清晰速率、车辆信息、回电领导、导航信息、路况信息等。当驾驶员检察车辆信息时，能显耀晋升行车安全性。与行业内W-HUD比较，尺寸更大，功能更强。

孤立分区千里浸式智能氛围灯支握颜色暗昧退换、孤立分区、音乐律动，带来千里浸式的智能座舱体验。

动态体验 冠军正如其名

汉DM-i冠军版的能源系统和上一代车型保握一致，混动系统由1.5T涡轮增压发动机+单电机构成，发动机的最大功率为102kW，最大扭矩为231Nm；电动机的总功率为145kW，总扭矩为316Nm。电板方面匹配比亚迪刀片电板，电板容量为18.3kWh。本次试驾行程涵盖了城市说念路、高速说念路及盘猴子路等，筹画约百公里以上的多标的全路况的体验。

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在试驾流程中，汉DM-i冠军版展现了出色的底盘质感。其中，FSD的反应速率与智能退换精度非常出彩。当行驶在山区伙同弯路时，减振器的阻尼退换很马上且当然；而在城市说念路行驶时，FSD可以在起步时给到更强的撑握力度遏止昂首，并在通过减慢带和坑洼路面时有用化解震憾。

在纯电形态下，汉DM-i冠军版的能源反应是比较蔼然的，开起来很平顺，单电机的能源储备是透顶实足的。若是深踩电门，提速技艺也可以，超车很纵欲，整车行驶质感非常出色。

小结：

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汉DM-i冠军版算作一台C级车，18.98万-24.98万的领导价却是B级车的价钱。概述来看欧博体育，颜色、底盘、体验三大焕新后的汉DM-i冠军版等于妥妥的“增值加新”，感趣味的一又友可以温雅一下。